Análisis de la causa de la falla de presión diferencial de aceite del compresor de aire

Análisis de la causa de la falla de presión diferencial de aceite del compresor de aire

Un cliente informó que un conocido doméstico compresor de aire de marca se ha mantenido durante menos de un mes y la diferencia de presión de aceite no se ha producido antes.Este fenómeno nunca ha ocurrido antes.Durante el procesamiento en el sitio, se encontró que la falla de la presión diferencial del aceite no fue causada por el problema de la calidad del aceite.Entonces, además del problema de la calidad del aceite, ¿qué otras razones podrían causar la falla de la presión diferencial del aceite del compresor de aire?

A través de años de experiencia en el sitio, se concluye que las causas de las fallas de presión diferencial de aceite del compresor de aire se dividen principalmente en las siguientes cuatro categorías:

1. La contaminación por aceite hace que la diferencia de presión parcial del aceite sea grande;

2. El sistema del sensor de presión diferencial de aceite informa falsamente la presión diferencial de aceite;

3. La falla de la válvula de presión mínima hace que la diferencia de presión parcial de aceite sea grande;

4. El panel muestra que la diferencia de presión parcial del aceite es inestable.

1. La contaminación por petróleo conduce a una gran diferencia de presión parcial del petróleo

         Problema de rendimiento: La diferencia de presión de aceite aumenta rápidamente en un corto período de tiempo durante el mantenimiento de la máquina y supera 1 bar (kg) en casos severos.Si la diferencia de presión de aceite supera 1 bar, el panel del controlador mostrará una alarma de gran diferencia de presión de aceite.

       Análisis de las razones: cuando el aceite separa el aceite y el aire comprimido, los contaminantes del aceite también permanecen en su material de filtro, lo que aumenta la resistencia y la diferencia de presión.Principales fuentes de contaminantes: 1. Sistema de admisión de aire (el ambiente de aire y polvo en el sitio del usuario es deficiente y el sistema de admisión de aire no está bien sellado y tiene espacios);2. Sistema de aceite (selección de aceite irracional, mantenimiento y cambio de aceite incompletos);3. Si la temperatura de funcionamiento de la máquina es demasiado alta, se producirá coquización y deposición de carbón u operación a baja temperatura a largo plazo, y habrá mucha agua en el separador de aceite.

        Sugerencia de manejo: use una botella de agua mineral limpia para conectar una cantidad adecuada de aceite lubricante al puerto de descarga de aceite después de apagar la máquina para aliviar la presión.Después de la precipitación, observe si el aceite lubricante es anormal.Por ejemplo, hay más impurezas de partículas en el fondo del aceite lubricante, materia viscosa del aceite (alta viscosidad del aceite), depósitos de carbón negro grumoso, humedad y olor.Hay muchas partículas pequeñas de impurezas en el aceite lubricante.Es necesario verificar si el sello entre el filtro de aire y la válvula de admisión está en buenas condiciones.Para condiciones polvorientas, se recomienda reemplazar el filtro de aire con frecuencia o usar un filtro de aire de servicio pesado;hay mucho aceite en el aceite lubricante.La mayoría de las sustancias viscosas (alta viscosidad de los productos derivados del petróleo), los depósitos de carbón y los olores peculiares son el deterioro de los productos derivados del petróleo.Se recomienda limpiar el sistema del circuito de aceite y drenarlo completamente antes de reemplazar los productos de aceite apropiados.Después de iniciar la operación, lo mejor es controlar la temperatura a 80-90 grados.Si la temperatura es demasiado alta, se recomienda encontrar el punto de falla a tiempo para el tratamiento de enfriamiento;si hay más agua en el aceite lubricante o emulsificación, se recomienda aumentar adecuadamente la temperatura de funcionamiento de la máquina, que generalmente se mantiene entre 80 y 90 grados.Parte del agua condensada se descarga desde el puerto de drenaje de aceite del barril.

2. Informe falso del sistema de sensor de presión diferencial de aceite

         Problema de rendimiento: el panel muestra que la diferencia de presión parcial del aceite es negativa o la diferencia de presión inicial supera los 0,2 bar, y la diferencia de presión aumenta rápidamente cuando el aceite se mantiene bien.

         Análisis de la razón: la diferencia de presión inicial del aceite es generalmente 0.1-0.2bar.Cuando el aceite está limpio y libre de contaminación, la diferencia de presión parcial del aceite suele ser diferente y la mayoría de los sistemas de detección de diferencia de presión son informes falsos.

       Sugerencia de manejo: reemplace el sistema de detección de presión diferencial de aceite.El informe falso de la diferencia de presión parcial del aceite es una falla oculta de mantenimiento del compresor de aire profundo.Un pequeño número de ingenieros de posventa se dejan engañar fácilmente por la diferencia de presión parcial del aceite de alarma del panel cuando se trata de fallas de este tipo.También hay algunas diferencias de presión parcial del aceite del compresor de aire doméstico.

De acuerdo con la lectura del manómetro, es probable que este tipo de manómetro genere datos grandes y falsos después de un uso prolongado.Es mejor inspeccionar este tipo de manómetro una vez cada seis meses o reemplazarlo periódicamente.

3. La falla de la válvula de presión mínima hace que la diferencia de presión parcial de aceite sea grande

         Problema de rendimiento: el panel del compresor de aire muestra que la diferencia de presión parcial del aceite es grande, y la presión manométrica de la válvula reductora de presión neumática de la válvula de presión mínima sobre la máquina de baja presión es relativamente alta, que obviamente es más alta que la normal valor.Por ejemplo, la presión de apertura normal de la válvula de presión mínima de una máquina de baja presión de 3 bar es de aproximadamente 1 bar.Cuando se utiliza posteriormente la válvula de presión mínima, la presión de apertura se convierte en 2 bar y la presión de apertura de la válvula de presión mínima de la máquina aumenta significativamente.Esta situación causará una gran diferencia de presión y confundirá la idea de separación de aceite.La diferencia de presión es grande.

        Análisis de la razón: el aire comprimido actúa sobre la válvula de presión mínima y habrá una caída de presión cuando se abra la válvula de presión mínima.El estándar recomendado para la diferencia de presión de la válvula de presión mínima generalmente se controla dentro de 0,1 bar.Si la caída de presión de la válvula de presión mínima supera los 0,1 bar, generalmente se trata de una falla de la válvula de presión mínima.

        Sugerencia de manejo: La caída de presión de la válvula de presión mínima excede el valor normal.Es mejor ajustar la presión de apertura de la válvula de mínima presión o sustituir el kit de mantenimiento de la válvula de mínima presión.El período de mantenimiento general es de 8000 horas o 2 años.¿Cómo podemos saber la diferencia exacta de caída de presión causada por la válvula de presión mínima del compresor de aire?Aquí hay un método antiguo más preciso, es decir, después de que la máquina tenga una gran diferencia de presión de aceite, instale dos manómetros en la máquina para medir la presión real antes y después de la separación del aceite, de modo que pueda determinar dónde ocurre la falla y encontrar con precisión la causa.Resolver el problema.

4. El panel muestra que la diferencia de presión de aceite es inestable y la válvula de seguridad del barril de aceite salta cuando es grave.

        Problema de rendimiento: 1. La conexión del tubo en T hace que el panel muestre grandes fluctuaciones en la diferencia de presión de aceite;2. El panel de operación de frecuencia variable del compresor de aire de frecuencia variable muestra que la diferencia de presión de aceite fluctúa mucho;3. El panel alarma la falla de diferencia de presión de aceite y muestra que la diferencia de presión de aceite es ** ** bar, la válvula de seguridad del separador de aceite salta intermitentemente.

        Análisis de las razones: 1. La conexión de la tubería en forma de T hará que una gran cantidad de agua condensada ingrese a la tubería de salida de aire, lo que provocará un flujo de aire anormal en la salida de aire de la máquina, lo que provocará fluctuaciones en la presión antes y después de la separación del aceite, haciendo que la diferencia de presión del aceite del panel sea inestable;2. Compresor de aire de conversión de frecuencia El funcionamiento normal es que la diferencia de presión del aceite fluctúe menos, y la mayor fluctuación es principalmente la diferencia de presión falsa informada por el sistema del sensor de diferencia de presión.La fluctuación de la diferencia de presión de la barra es normal;3. El fenómeno es causado principalmente por la falla de la válvula de seguridad, la descarga de la máquina, la acción insensible de la válvula de presión mínima y el bloqueo accidental de la tubería de salida de la máquina.

        Sugerencias de manejo: 1. Para evitar la fluctuación inestable de la diferencia de presión del aceite, el tubo de escape del compresor de aire debe conectarse al tubo principal desde arriba.Si hay varios compresores de aire, este método de conexión es aún más necesario;2. Se recomienda utilizar un manómetro para detectar La presión real antes y después de la separación del aceite se compara con la presión detectada por el sensor de presión diferencial;3. Verifique cuidadosamente la válvula de seguridad del barril de separación de aceite, la carga y descarga de la válvula de admisión, la válvula de mínima presión y si hay alguna ruptura dentro de la trampa de salida de aire para determinar uno por uno.