Preparación del compresor de aire de tornillo antes de comenzar

Compresor de aire de tornillo preparación antes de empezar

1. Compruebe si el circuito de la máquina es normal;verifique si el nivel de aceite está dentro del rango normal;
2. La unidad enfriada por agua abre el sistema de circulación de agua de enfriamiento y prueba si el sistema de circulación funciona normalmente;
3. Agregue una pequeña cantidad de aceite de motor limpio de la entrada de aire y arranque el automóvil manualmente (tipo correa y directo en línea);
4. Encienda y verifique si la fuente de alimentación trifásica es normal.Si hay una secadora refrigerada, encienda primero la secadora refrigerada;
5. No es demasiado corto para apagar (una semana a dos semanas), y no es un gran problema sin el reabastecimiento de combustible de la válvula de admisión.Al arrancar, compruebe si la válvula de escape está abierta

Precauciones durante la operación

1. Después de que el compresor de aire esté en funcionamiento normal, el personal de inspección del taller de compresión debe realizar una inspección exhaustiva con regularidad y no habrá menos de 1 ronda de inspección por hora.
2. La temperatura de escape debe estar entre 75°C y 95°C durante el funcionamiento para evitar la precipitación de condensado y aceite.
3. Confirme que el indicador de presión y el indicador de nivel de aceite indiquen normal, y el nivel de aceite debe mantenerse en el medio de las dos líneas rojas durante la operación.
4. Si varios dispositivos de protección funcionan normalmente.
5. Después de la puesta en marcha inicial y del mantenimiento del motor, se debe confirmar la dirección de funcionamiento del compresor.
6. El estacionamiento de emergencia está estrictamente prohibido en situaciones que no sean de emergencia.
7. Está estrictamente prohibido mezclar aceites lubricantes de diferentes marcas.
   

El fenómeno de tener que parar por mantenimiento

Cuando el compresor de aire de tornillo tiene una de las siguientes condiciones en funcionamiento normal, debe detenerse inmediatamente para su inspección y reparación.

1. El dispositivo de protección de seguridad actúa automáticamente provocando una parada.
2. La temperatura del motor es demasiado alta debido a que el ventilador de refrigeración no funciona normalmente.
3. El amperímetro del motor indica que se excede el límite o que el equipo eléctrico está apuñalado o quemado.
4. La válvula de seguridad funciona o el regulador de presión falla.
5. El compresor y el motor tienen ruidos o vibraciones anormales.
6. Fuga grave de aceite o gas del barril de aceite y gas del compresor.